Bergbahnen Dresden – Standseilbahn

Ganz besonders freue ich mich, dass nun mein Lieblingsobjekt, die Dresdner Standseilbahn, betrieben durch die Dresdner Verkehrsbetriebe AG (DVB), welche vom Körnerplatz in Dresden Loschwitz hoch zur Bergstation Weißer Hirsch verkehrt, ausführlich und umfangreich auf eigenen neuen Seiten beschrieben ist. Hier können auch Historiker oder technik-Begeisterte Zuspruch finden!

Die Sansibar zu Gast in Dresden

Am 26. September 2009 ist die Sansibar aus Sylt in Dresden. Genauer auf dem Konzertplatz Weißer Hirsch Dresden. Currywurst und Krabbenpulen inklusive.

Dresden Weißer Hirsch

Er hat eingeladen. Drei Fans sind gefolgt. Treffpunkt Dresden Weißer Hirsch, Konzertplatz. Wetter war naja, die Stimmung eingangs naja, nach zwei einhalb Stunden über den Weißen Hirsch dann grandios. Müsebeck hat uns umgehauen. Super Sprüche, neue Geschichten und eine super Führung durch ein geiles Stadtviertel. Kennt man nur die Bautzner Landstraße, hat man ein völlig falsches Bild vom Weißen Hirsch. Mal reinbiegen in die Seitenstraßen. Empfehlenswert!

Müsebeck Reinhard

Wo die Kunst zu hause ist. Das neue, erste Buch vom unter dem Pseudonym Reinhard Müsebeck arbeitenden freischaffenden Künstlers ist fertig gestellt. Witzige Geschichten vom zum Osterhasen mutierenden Weihnachtsmann (nach Abnehmstress) und viele andere Anekdoten aus dem eigenen Leben des Authors beinhaltet das neue Buch.

Neu in Dresden: Produkte aus Israel

Gerade erfahren, Info gleich an Euch: in Dresden Neustadt gibt es ab sofort Produkte aus Israel bei Old Abraham. Näheres in Kürze.

DAF 400 – was für ein Pflug

Hatten wir heute mal einen kleinen Umzug fahren wollen, idealer Weise hat ein Freund (Veranstaltungstechnik Dresden) ein überaus geeignetes Fahrzeug: einen DAF 400. Robust, wendig und eine Ladefläche ohne Ende. Rückwärts ran an die Veranda, Bühnenplatten als „Brücke“ von Treppe zu Ladefläche und ab ging die Post. Schnell war der DAF 400 beladen, alle Mann an Bord und ab ging die Post. Aber statt vorwärts nur abwärts. Sch… Auf regennasser Wiese machen sich die 2.5 l Turbodiesel dann doch nicht so gut. Angeschoben war der DAF schnell auf trockenener Fahrbahn, aber ich sah aus wie nach nem Schlammcatchen. Guckt Ihr hier:

DAF 400

DAF 400

DAF 400

(Fotos wurden freundlicher Weise vom Holzspielzeug Freund zur Verfügung gestellt.)

Werkstatt und Ersatzteile für DAF 400 & LDV

Durch das Interview mit Herrn Liebschner von GLV Veranstaltungstechnik Dresden inspiriert, habe ich heute einmal nach einem möglichen nächsten Interviewpartner recherchiert, das Autohaus Nutzfahrzeuge Rainer Reuschel. Das Autohaus Reuschel scheint ein Juwel für DAF 400 und LDV Liebhaber und darüber hinaus für weitere Besitzer diverser Fahrzeugraritäten zu sein.

Nutzfahrzeuge Reuschel gibt es wohl schon seit 1934 und verkauft und repariert folgende Typen: DAF 400 und andere DAF Nutzfahrzeuge, LDV, Multicar, Robur, Barkas, Deering, S 4000, H 3 A und Mc Cormik (Mc Cormick). Jetzt erschließt sich mir auch die absolute Zufriedenheit von Herrn Liebschner, scheint dies nicht nur eine Werkstatt im herkömmlichen Sinne zu sein, sondern ein echter Fachanbieter für für Originale in der Fahrzeuggeschichte.

Ich freue mich auf ein Interview mit dem Inhaber bzw. hoffe eines zu bekommen und vielleicht auch viel Insiderwissen zu den Transportern und Fahrzeugen, insbesondere unseren DAF 400 und LDV zu bekommen.

Dann werde ich natürlich gleich berichten!

Hier noch die Anschrift:

Nutzfahrzeuge Rainer Reuschel
Hauptstraße 45
01723 Wilsdruff OT Limbach
Tel. 035204/48275
Fax. 035204/60082
Internet: http://www.daf400-ldv.sachsen-online.com/

GLV Veranstaltungstechnik Dresden

Das Unternehmen GLV Veranstaltungstechnik in Dresden ist spezialisiert auf die Vermietung und den Verleih hochwertiger Veranstaltungstechnik.

Professionelles Equipment, wie Tontechnik, Lichttechnik, Elemente für Bühnenbau, Bühnentechnik, Traversen etc. müssen täglich logistisch schnell, einfach und sicher gehandlet werden. Hierfür steht ein Fuhrpark der DAF 400 sowie LDV Reihe zur Verfügung. Drei DAF 400 mit 2.5 Einspritzermotor (Peugotaggregate) sowie drei LDV Kasten. Karsten Liebschner, einer der beiden Inhaber der GLV Veranstaltungstechnik hierzu im Interview:

DAFLDV: Herr Liebschner, Ihre Treue zu den Typen DAF 400 und LDV ist ja bemerkenswert. Wie ist es dazu gekommen?

Liebschner: Ja, erst einmal muss ich sagen, dass ich im Geschäft der Veranstaltungstechnik bzw. affiner Branchen bereits seit nunmehr 17 Jahren unterwegs bin. In dieser Branche ist es wichtig, durch Qualität und hoher Ausfallsicherheit, Produktionen für Events fehlerfrei zu gewährleisten. Eine Veranstaltung kann nicht einfach mal so unterbrochen, neu gestartet oder ganz von vorn begonnen werden. Alles, aber auch alles muss reibungslos und fehlerfrei funktionieren. Das Leben und Denken in diesem hohen Qualitätsanspruch hat uns anfänglich quasi zu den Transportern der DAF 400 Reihe geführt.

DAFLDV: Sie meinen, die Transporter der DAF 400 Reihe haben ein hohes Qualitätsniveau?

Liebschner: Ja genau.

DAFLDV: Ja genau?

Liebschner: Ja. Genau. Mehr ist eigentlich nicht zu sagen. Das Wort Qualität beinhaltet genau die entscheidenden Eigenschaften der Marken DAF und LDV. Die Fahrzeuge sind wartungsfreundlich, haben eine enorme Lebensdauer und sind nicht gebunden an teure und teilweise unnötige Inspektionen diverser Neufahrzeuge z. Bsp. aus deutscher Produktion. Alle haben Motoren, vier Räder, einen Kasten und ein Lenkrad. Die Einen (Anm. d. Red.: DAF 400 & LDV) sind pflegeleicht, durch und durch reparierbar und bringen unsere Veranstaltungstechnik zuverlässig von A nach B. Die Anderen unterliegen meist noch teuren Leasing- oder Finanzierungsverträgen, müssen vertraglich regelmäßig zur Inspektion in die Vertragswerkstatt und – bringen unsere Technik ebenfalls „nur“ von A nach B. Der Unterschied ist hier die Wirtschaftlichkeit. Ich muss dem Kunden keine teuren Mehrkosten der Neufahrzeuge (inklusive der vielen Nebenkosten) dazu kalkulieren, wir legen den höheren Wert auf hochwertiges Equipment, als auf Fuhrparkkosten und das bei zuverlässiger und qualitativer Fahrzeuge. Ein Mehrwert, den unsere Kunden zu schätzen wissen.

DAF 400 aus dem Fuhrpark der GLV Veranstaltungstechnik Dresden GbR

DAFLDV: Ich, als Fan dieser Fahrzeuge sehe das ja ebenso.

Wie regeln Sie denn eine anfallende Reparatur?

Liebschner: Ja, Reparaturen fallen natürlich an, aber bei guter Pflege der Fahrzeuge eben nicht mehr, als bei anderen, auch Neufahrzeugen. Für anfallende Reparaturen haben wir für uns einen absoluten Profi auf dem Gebiet der Reparatur und Ersatzteilbeschaffung für unsere sechs DAF 400 & LDV und gefunden.

DAFLDV: Ja? Verraten Sie uns den auch?

Liebschner: Natürlich. Unser Dienstleister rund um unseren Fuhrpark ist Rainer Reuschel vom gleichnamigen Autohaus Reuschel in Limbach bei Wilsdruff. Und prädistiniert, auch mal schnell und unkompliziert unsere Transporter zu verarzten. Das können die großen Vertragshäuser nach meiner Erfahrung in der Regel nicht.

DAFLDV: Herr Liebschner, vielen Dank für das Gespräch!

Zum Unternehmen:

GLV Veranstaltungstechnik GbR
Küntzelmannstraße 9
01324 Dresden

www.glv-veranstaltungstechnik.de

Zur Werkstatt:

Autohaus Reuschel

Hauptstr 43
01723 Limbach bei Wilsdruff

Telefon: 03 52 04 / 482 75

DAF 400 – LDV

Hallo Freunde des unverwüstlichen und treuen DAF 400 oder auch LDV!

An dieser Stelle möchte ich mich ausführlich diesem einzigartigen Transporter widmen.

Aus den 1986 aufgelegten Baureihen DAF 200 und DAF 400, sind die heute bekannten 400 erhalten geblieben. Diese wurden zwischen 1989 und 1993 mit zwei Motorisierungen gebaut. Der 428-435 2.5 D mit 53 KW / 72 PS sowie der 428-435 2.5 TD mit beachtlichen 71 KW / 97 PS. Im Jahr 1993 wurde die Transportersparte von DAF an LDV verkauft. Nach weiteren Wechseln ist LDV in den Besitz des russischen Fahrzeugbauers GAZ übergegangen.

Ständig wächst die Fangemeinde, einen Kultstatus haben sich die Transporter bereits errungen.

Ersatzteile für die älteren Modelle sind rar. Eine auf DAF 400 bzw. LDV spezialisierte Werkstatt noch mehr. Wen verwunderts da, dass Besitzer eines DAF 400 nicht selten sogar quer durch Deutschland z. Bsp. von Hamburg nach Dresden reisen, oder gar ins Ausland um begehrte Ersatzteile zu erwerben. Ob Radlager, Kupplungsscheiben, Starter, Stoßdämpfer, Bremsbackensätze gesucht wird eigentlich alles. Gefunden nicht immer. Daher habe ich mich entschlossen, dieses ganz speziellen Blog zu den Transportern DAF 400 und LDV zu eröffnen.